Quand on débarque à Paris la première chose que l'on fait en général c'est de prendre un Taxi. Mais le problème c'est qu'on ne sait jamais vraiment si le tarif normal est appliqué ou s'il y a un tarif "à la tête du client" . Il est également difficile de voir si le conducteur prend vraiment le chemin le plus court pour arriver à destination. Mais les taxis à Paris sont très fortement réglementés, de sorte que le risque d'être arnaqué est relativement faible. Depuis mars 2016, il existe également un prix fixe pour le trajet entre les aéroports et le centre ville, ce qui évite les mauvaises surprises. Néanmoins, comme toujours, il faut se renseigner un peu à l'avance afin de ne pas monter dans un taxi à Paris sans être préparé. Dans cet article, je vais vous donner toutes les informations importantes qui sont pertinentes pour la conduite d'un taxi à Paris.



Comment reconnaître un vrai taxi légal à Paris?


Les taxis parisiens sont principalement reconnaissables à l'enseigne du taxi sur le toit de la voiture (inscription "Taxi Parisien"). Cependant, assurez-vous qu'il y a également trois petits feux sous le panneau, marqués A, B et C. Ces feux informent les clients des tarifs applicables au moment du voyage. Il doit également y avoir un taximètre/un compteur kilométrique à l'intérieur de la voiture.


Les taxis Parisiens sont-ils les plus chers en Europe?


Par rapport au reste de l'Europe, les taxis à Paris sont relativement bon marché.

Des journalistes spécialisés ont calculé le prix du taxi pour un trajet de 10 kilomètres dans différentes villes à travers toute l'Europe. À Paris, vous payez entre 10 et 15€ en moyenne, selon le jour de la semaine et l'heure de la journée. Cela place Paris au même niveau de prix que l'Allemagne (Francfort 12 €, Berlin 17 €, Hambourg 17 €), Rome (11 €), Barcelone (1O €) ou même Londres (15 €). Ainsi, prendre un taxi à Paris n'est pas plus cher qu'en Allemagne - parfois même un peu moins cher. Les villes les plus chères d'Europe sont Amsterdam (30 €) et Copenhague (21 €).



Le saviez-vous? Il existe des tarifs réglementés pour les aéroports.


Depuis début 2016, il existe des tarifs fixes pour les trajets entre les aéroports Paris-Orly / Paris Charles de Gaulle et le centre ville de Paris. Jusqu'alors, le tarif était toujours très variables. Selon l'heure de la journée, le volume du trafic et l'honnêteté du conducteur, certains jours vous auriez payé deux fois plus que d'autres. Afin de regagner la confiance des clients et de pouvoir résister à la concurrence de Uber et d'autres agences de chauffeurs, des prix fixes au forfait pour les courses vers les l'aéroport Orly et Roissy ont finalement été introduits il y a maintenant quelques années.


Désormais, vous payez le montant fixe de 50 € pour le trajet de l'aéroport Charles de Gaulle à une adresse à Paris rive droite. Si votre hôtel est situé rive gauche, vous payez 55 €.

Pour le voyage de Paris-Orly à Paris, vous payez 30 € si pour la rive gauche et 35 € pour les quartiers de la rive droite de la Seine.


Article à lire : À qui confier sa gestion locative à Paris?


Les prix sont bien sûr également valables pour le voyage aller-retour de Paris à l'aéroport. Il n'est pas nécessaire de commander un taxi à l'avance lorsque vous arrivez à l'aéroport. De nombreux taxis sont disponibles à la station de taxis.


Appeler un taxi en pleine rue, c'est encore possible !


Le plus simple est d'appeler un taxi en faisant un signe de la main dans la rue. Il y a plusieurs milliers de Taxis à Paris, donc vous n'avez généralement jamais à attendre longtemps pour en voir un passer. Si le taxi est disponible, il s'arrêtera pour vous. Mais ne soyez pas surpris si certains taxis ne s'arrêtent pas. Cela indique généralement que le taxi est occupé. Cherchez également le panneau de taxi sur le toit de la voiture. S'il s'allume en rouge, le taxi est occupé. S'il s'allume en vert, il n'y a pas de passager dans le taxi.


Prendre un taxi à la station.


Ceux qui cherchent un taxi peuvent également se rendre à l'une des nombreuses stations de taxis de Paris. On trouve des stations de taxis dans toutes les gares de Paris ainsi qu'à de nombreux carrefours importants. S'il n'y a pas de taxi sur place, vous pouvez commander une voiture à la station de taxis. Il y a un téléphone dans la plupart des stations de taxi. Cependant, il arrive que ces stations de taxis ne fonctionnent pas. Vous n'avez alors pas d'autre choix que de vous rendre à pied à la station de taxis la plus proche.


Commander un taxi par téléphone ou sur Internet


Les taxis peuvent être commandés à Paris par téléphone ou via Internet. Les deux plus grandes compagnies de taxi ont toutes deux des applications que vous pouvez télécharger avant de vous rendre à Paris (notamment G7). Si vous voulez commander votre taxi par téléphone, vous devez noter les numéros de téléphone des deux compagnies de taxi qui sont G7 et Taxis Bleus :


Téléphone Taxis G7 : 3607
Téléphone Taxis bleus : 3609

Peu importe laquelle des deux sociétés vous choisissez. Les tarifs sont fixés par la loi et ne varient pas en conséquence. La commande se fait par l'intermédiaire d'un serveur vocal. Vous saisissez votre adresse, votre destination et l'heure de ramassage souhaitée. Vous pouvez également indiquer si vous souhaitez un taxi adapté aux personnes handicapées type PMR. Ce sont des véhicules très pratiques pour transporter des fauteuils roulants, de type Van Mercedes classe V ou Volkswagen Caddy, avec une petite pente pour faire monter le fauteuil.


Un taxi vers les grandes villes d'Île-de-France


Les taxis Parisiens ne sont pas tous motivés pour vous conduire à plus de 30mn de paris, dans la lointaine banlieue. Des villes comme Versailles, Mantes-la-Jolie, Cergy ou Fontainebleau sont finalement plus accessibles en RER ou TER train de banlieue pour vous. Mais si vous le souhaitez il existe bien sûr des services de taxi dans chacune de ces villes, par exemple vous avez le service de taxi www.fontainebleau.taxi dans le 77.


Et Uber à Paris dans tout ça?


Ces dernières années, les chauffeurs de taxi à Paris ont fait l'objet de vives critiques car ils ont résisté au succès grandissant de l'Uber par des protestations violentes et virulentes. Uber est une application qui met en relation les utilisateurs avec des conducteurs privés. Uber a connu un grand succès à Paris et de nombreux indépendants ont augmenté leur salaire en faisant des courses avec l'application Uber.


Uber présente de nombreux avantages : Par exemple, les trajets sont moins chers que les trajets normaux en taxi et vous connaissez le prix avant même de commencer le trajet. Le paiement se fait automatiquement par carte bancaire (vous n'avez pas besoin d'avoir de l'argent liquide sur vous) et, grâce au système de notation, les chauffeurs sont toujours très aimables (en règle générale).


Bien entendu, les taxis parisiens ne pouvaient pas fournir cette qualité de service. Au lieu de baisser leurs prix et d'améliorer leur service, ils se sont mis en grève et ont manifesté pour conserver leur monopole - ce qui est triste ! Malheureusement, certaines catégories de sur-cabines ont ensuite été interdites. Mais pour faire face à cette nouvelle concurrence, les compagnies de taxi ont développé de nouvelles applications (avec possibilité de réservation en ligne).


Le service d'Uber existe toujours, même si malheureusement il n'y a pas tant de voitures disponibles aujourd'hui. Il existe également d'autres alternatives de conducteurs privés comme Heetch ou Kapten.


Ne prenez pas de taxi aux heures de pointe à Paris


Aux heures de pointe, il ne faut en aucun cas prendre un taxi à Paris. Le trafic à Paris est très dense et aux heures de pointe, on est en fait toujours bloqué dans un embouteillage. Le taximètre passe alors automatiquement en mode minute et vous payez pour chaque minute passée dans un embouteillage.


En ville, vous pouvez bien sûr sortir à tout moment, mais si vous êtes sur l'autoroute Périphérique, c'est un peu plus compliqué. Un de mes proches a déjà vécu ce problème une fois. Il est resté coincé dans un taxi sur le Périphérique et la circulation a été quasiment à l'arrêt pendant une bonne heure. Ce petit interlude sympathique lui a coûté plus de 100€ !


Les chauffeurs de Taxi peuvent refuser une course vers la banlieue lointaine, c'est "normal", ne soyez pas surpris. Idem si vous êtes ivres ou plusieurs personnes. Le chauffeur est libre de vous accepter ou refuser.

Si vous n'aimez pas le taxi vous pouvez toujours prendre le métro ou le bus !

Quelques conseils pour les jardiniers qui souhaitent réaliser une coupe propre pour entretenir leurs arbres. Voici la marche à suivre pour un élagage propre mais surtout les erreurs à éviter à tout prix! Sortez votre sécateur, c'est parti.


Comment tailler les plantes et les arbre ? Et surtout quand les élaguer? Tout d'abord : procédez toujours par étapes, ne pensez pas à tout faire ensemble et en une seule fois. Il est bien préférable de commencer par des coupes légères, que vous augmentez ensuite, afin de pouvoir corriger facilement les erreurs éventuelles. C'est le mieux à faire et le conseil N°1 à suivre.


Il existe de nombreux manuels qui indiquent la bonne méthode pour cette opération fondamentale par laquelle les plantes poussent sainement et se renforcent. Mais vous pouvez aussi vous concentrer sur quelques règles simples et essentielles que nous allons vous montrer ici : nous les avons établies en écoutant des jardiniers expérimentés.


Les méthodes d'élagage


L'élagage à proprement parler : coupe visant à éliminer les branches qui se touchent et se frottent les unes contre les autres, créant ainsi des blessures.


Recherche de l'harmonie : tailler et rétablir l'harmonie du feuillage d'un grand arbre ; si, par exemple, les branches poussent d'un côté, tailler de manière à ce qu'en cas de vent et de pluie, le feuillage soit plus léger et que les autres branches ou pire les branches principales ne soient pas cassées. C'est le conseil donné par l'entreprise d'élagage pau-elagage.com


Ne pas couper les branches avec les feuilles : la taille des branches avec les feuilles est très nuisible, car la photosynthèse et le transfert des nutriments des feuilles aux racines se font dans les feuilles ; enlever les branches avec les feuilles est donc contre-productif, car cela réduit la capacité de produire de la nourriture pour la plante et de stocker les substances de réserve.


La taille drastique est à éviter car elle favorise l'apparition de pathologies fongiques qui, avec le temps, peuvent compromettre la stabilité des branches, des rameaux et de l'arbre lui-même.

Ce qui est très important lors de la taille des branches, c'est le respect du collet de la branche : dans cette zone se trouvent les tissus de la tige ou de la branche et elle ne doit pas être endommagée d'une quelconque manière.



Une seule branche : plus de coupes, moins de dégâts : pour éviter l'étirement et la rupture de la branche qui peut endommager le collier, lors d'une taille, il faut faire plus de coupes. En général, si la branche d'un grand arbre à couper est très grande ou n'est qu'une branche, on allège d'abord le feuillage, puis on raccourcit la branche ; Avant de procéder à la coupe finale, faites 3 coupes : La première à environ 20 ou 30 cm du col en orientant la coupe du bas vers le haut ;

la deuxième coupe sera alors de haut en bas ; enfin, immédiatement après avoir retiré le collier, le moignon de la branche est coupé en une seule fois de haut en bas.

Faut-il utiliser du Mastic pour le bois?


On trouve du Mastic partout dans les magasins de bricolage. Mais est-ce vraiment utile?

La réponse est NON ! Ne pas utiliser de mastic : le mastic est inutile, au contraire il augmente le risque de champignons sur le bois car il forme une couche imperméable, il agit comme une chambre humide dans laquelle le champignon se développe plus facilement.


Pourquoi alors élaguer ? L'élagage d'un grand arbre peut être nécessaire si l'arbre est trop proche d'une maison, d'une route fréquentée et pourrait créer des situations dangereuses.


Dans ce cas, il est important que toutes les phases biologiques et physiologiques de la plante soient respectées afin de ne pas compromettre sa santé.


L'élagage des branches sèches ou endommagées peut être effectué tout au long de l'année.

Les plaies guérissent généralement plus vite au printemps : lorsque les plantes sont capables de produire de nouveaux tissus, les plaies guérissent plus vite.


En ce qui concerne la taille proprement dite, il est souhaitable qu'elle soit effectuée juste avant la repousse végétative, afin que la plante réponde correctement à la repousse végétative.

Rouler au volant d’une voiture de sport est une sensation particulière. Entendre le bruit du moteur d’une Porsche 911 est une sorte de musique qui peut fasciner un conducteur. Si on ne peut acquérir une telle voiture, on peut toujours se rabattre sur la location d’une voiture de sport. Dans ce domaine, l’offre est vaste pour des modèles mythiques qui font rêver. On vous en dit plus dans cet article.


À qui s'adresse la location d’une voiture de sport ?


Il n’y a pas si longtemps, conduire une sportive était bien vu. Les temps ont changé quelque peu avec la tendance électrique et écologique, mais des amateurs continuent à entretenir leurs passions pour ce type de voiture.


On aime la voiture de sports, pour son look, ou sa conduite, ou ses performances, mais aussi pour les trois. Si on a vu passer le rallye de Monte Carlo ou le Championnat de France de rallye automobile, on a pu être séduit, parfois chaque année, par ces voitures. De là peut naître une passion pour le monde des rallyes auto. Alors, à défaut de pouvoir acheter une voiture sportive, il reste à en louer une pour son plaisir.


Qu’on se rassure si certains ont quelques appréhensions sur la conduite sportive et la vitesse, des stages vont les préparer à cette pratique automobile qui demande de la rigueur et du sérieux, sans oublier de s'amuser quand même!


En effet, de nombreux organismes préparent à la conduite sportive qui ne s’improvise pas. Ainsi, quand on se sent prêt, on est prêt à se mettre au volant de la voiture. Alors, si vous avez envie de vous plaisir, une journée, un week-end ou plus pour un séjour de vacances, passez par la location d’une voiture de sport.


Prenez la route, comme avec la Audi RS3 Sportback par exemple que vous pouvez louer facilement si vous êtes proche de Bordeaux sur www.ha-rent.fr

Comment choisir une location de voiture de sport ?


Dans ce secteur, bien qu’on trouve des locations de voiture de sport chez beaucoup de loueurs généralistes, les plus exigeants s’adresseront de préférence à un loueur spécialisé dans ce type de voiture.


Vous faire plaisir dans la conduite sportive, c’est choisir, une marque et un modèle de voiture sportive. Ce choix est très personnel et va dépendre de la ligne de la voiture, du moteur, des performances, etc. Selon vos envies d'auto sportive.

A titre d’illustration, nous avons choisi 2 modèles chez Porsche

  • La Porche 911 type 992 modèle Carrera 4S Cabriolet

Les amateurs des routes de bord de mer opteront pour la version « Cabriolet » et ceux de sensations fortes choisiront la version « Coupé ».

Après plus de 50 ans qui a vu naître le premier modèle, la Porsche 911 se renouvelle donc avec une huitième génération, la 911 Type 992.

C’est la voiture idéale pour un week-end de conduite sportive. Son look ravageur attirera tous les regards sur votre passage.

  • La mythique Porsche 550 Spyder, sortie en 1953 et qui est avant tout une voiture de course.

Au plan technique, cette voiture de sport se distingue par la légèreté et la rigidité d’un châssis tube et d’un quatre cylindres à plat. Elle remporte de nombreuses victoires et conserve des qualités de vivacité, d’agilité et de précision qui sont encore appréciées de nos jours.


Ne boudez plus votre plaisir. La location d’une voiture de sport vous assurera un temps d’exception sur les routes tout en étant remarqué. Effets et sensations garantis.

 

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